Промени във Формула 1 и преглед на сезон 2026

Съдържание

• Основни изводи
• Основни промени във Формула 1 преди сезон 2026
• Нов отбор и промени в пилотите във Формула 1
• Основни фаворити за сезон 2026 във Формула 1
• Календар на Формула 1 за 2026 г.
• Промени във Формула 1 за сезон 2026
• Често задавани въпроси за промените във Формула 1 през 2026 г. и преглед на сезона

• Cadillac се присъединява като нов отбор във Формула 1, увеличавайки стартовата решетка от 20 на 22 пилоти
• Пилотите започват сезон 2026 г. с нови автомобили, отразяващи основните промени в автомобилите във Формула 1
• Джордж Ръсел и Mercedes са основните фаворити за титлите
• Арвид Линдблад е единственият новак във Формула 1, преминал от Формула 2
• Сезонът все още има 24 кръга, които приключват на 6 декември в Абу Даби

Пилотите започват сезона на Формула 1 през 2026 г. с нови машини. Отборите се подготвят за тези правила от няколко години, а пакетът се определя като най-голямата промяна в историята на Формула 1. Не само автомобилите изглеждат различно. Въведени са и няколко допълнителни промени в правилата на Формула 1. По-долу е представен по-подробен преглед на основните промени.

MGU H (Motor Generator Unit, Heat) е премахнат. Мощността на агрегата MGU K (Motor Generator Unit, Kinetic) се увеличава от 120 kW на 350 kW. Мощността на двигателя с вътрешно горене намалява от около 550 kW на 400 kW. Сега акумулаторът може да се зарежда с повече от два пъти повече енергия от предишните 4 MJ на обиколка. Целта на тези промени е да има автомобили, които да се движат с приблизително 50% с устойчиви горива и 50% с електричество.

Максималното междуосие е намалено с 20 см, до 340 см вместо 360 см, а междуосието на автомобила е по-тясно с 10 см. Предните гуми са по-тесни с 2,5 см, а задните - с 3 см. Ограничението за минимално тегло се понижава от 800 кг през 2025 г. на 768 кг през тази година.

Автомобилите вече ще имат две конфигурации на крилата - една за правите и една за завоите, а капаците на колелата са премахнати. Целта е да се намалят изхвърлянията, т.е. турбулентният въздух, който се изтласква от автомобила и пречи на следващия го автомобил, и да се подобри възможността за близко следване.

Системата за намаляване на съпротивлението (DRS) е заменена с нова функция, наречена "Режим на изпреварване". Тя позволява на водача да зареди допълнително 0,5 MJ и да създаде допълнителен профил на електрическа мощност, който помага за поддържане на по-висока скорост за по-дълъг период от време. режим Boost позволява на водача да използва допълнително събраната енергия, когато е налична. Бутонът за увеличаване на мощността на практика е винаги отворен и може да се използва за изпреварване, защита или просто за подобряване на времето за обиколка, когато водачът реши.

В края на 18-минутната първа фаза на квалификацията вече отпадат шест, а не пет автомобила. Същото важи и за Q2, където още шестима пилоти няма да продължат напред от 15-минутния сегмент. Q3 остава непроменен - 13 минути, като най-бързите 10 автомобила ще се борят за полпозишън и първите места на стартовата решетка.

Миналогодишният таван на разходите от $135 млн. се увеличава на $215 млн. Горната граница на разходите за единица мощност се увеличава от $95 милиона на $130 милиона.

През 2026 г. промените във Формула 1 ще доведат до появата на 11 отбора на стартовата решетка (от 10), като Cadillac ще се присъедини като нов отбор. Последният нов участник дебютира през 2016 г. Освен това тази година в шампионата влизат трима нови производители на двигатели.

Audi купи отбора на Sauber през 2024 г. и прекара последните два сезона, използвайки агрегати на Ferrari. От 2026 г. Audi се състезава като пълноправен заводски отбор. Ford се завръща във Формула 1 и си партнира с Red Bull Racing и Racing Bulls. Honda се свързва с Aston Martin, след като от 2009 г. досега отборът използваше задвижващи агрегати на Mercedes.

През този сезон във Формула 1 има нов отбор и броят на пилотите се увеличава от 20 на 22. Haas, който се присъедини през 2016 г., беше последният отбор, който влезе във Формула 1, а десет години по-късно пристига единадесетият отбор в лицето на Cadillac.

Cadillac се подготвя за дебюта си във Формула 1 с опитни и известни пилоти. Съставът се състои от Серхио Перес и Валтери Ботас. Нито един от двамата пилоти не се състезава през миналия сезон. Тридесет и шест годишният Серхио Перес имаше договор с Red Bull Racing до 2026 г., но по взаимно съгласие той беше прекратен в края на сезон 2024 и той прекара миналата година без място.

Тридесет и шест годишният Валтери Ботас за последно се състезава във Формула 1 през 2024 г. със Заубер. През миналия сезон финландецът работи като резервен пилот на Mercedes.

Наред с връщането на две познати имена на Cadillac на стартовата решетка, преди сезон 2026 г. бяха извършени още няколко промени.

Исак Хаджар преминава от Racing Bulls във висшия отбор на Red Bull Racing, където заменя Юки Цунода. Японският пилот остава част от структурата на Ред Бул Рейсинг и ще бъде тест пилот и резервен пилот на отбора през тази година.

Осемнадесетгодишният Арвид Линдблад пристига от Формула 2, за да замени Хаджар в Racing Bulls. Линдблад е част от младежкия отбор на Red Bull от 2021 г. и сега получава възможност да дебютира във Формула 1. Той е единственият новобранец, който ще започне сезона на стартовата решетка във Формула 1.

От 2014 г. до 2024 г. само трима пилоти стават световни шампиони във Формула 1. Люис Хамилтън взе шест титли за седем години. През 2016 г. шампион стана Нико Розберг. От 2021 г. Макс Верстапен спечели четири поредни титли, а последният сезон донесе още един нов шампион в лицето на Ландо Норис.

Обикновено във Формула 1 доминират няколко едни и същи пилоти, но големите промени, които предстоят през 2026 г., разклатиха състезателния баланс. Норис, който спечели титлата, този път не е сред основните фаворити.

Подобна е картината и при конструкторите. От 2010 г. насам само три отбора са печелили шампионата. Мерцедес и Ред Бул доминираха за дълъг период от време, докато Макларън взе последните две титли. През тази година Red Bull не е посочен сред основните фаворити. Мерцедес и Макларън се смятат за водещи претенденти.

Джордж Ръсел е смятан за основен фаворит за шампион във Формула 1, което ще бъде първата титла в кариерата му. Други водещи кандидати са Шарл Леклерк, който също никога не е бил шампион, и Макс Верстапен, смятан за един от най-добрите пилоти на своето поколение. 

Основните явни коефициенти са:

• Джордж Ръсел (Mercedes) - 2.98
• Макс Верстапен (Red Bull Racing) - 4.15
• Шарл Леклерк (Ferrari) - 6.20
• Люис Хамилтън (Ferrari) - 8.20
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 10.20
• Ландо Норис (McLaren) - 10.20
• Оскар Пиастри (McLaren) - 15.50
• Фернандо Алонсо (Aston Martin) - 65.00

Сред конструкторите има трима ясни фаворити, които се очаква да си поделят първите три места. Мерцедес има най-големи шансове да си върне титлата, която за последно спечели през 2021 г.

• Мерцедес - 2.23
• McLaren - 3.54
• Ferrari - 3.62
• Red Bull Racing - 8.10
• Aston Martin - 50.00

Сезонът на Формула 1 през 2026 г. започва на 8 март с Гран при на Австралия. Както и през последните години, ще има общо 24 кръга. Последното състезание за сезона - Гран при на Абу Даби - ще се проведе на 6 декември.

Гран при на Емилия-Романя изчезва от календара за тази година и е заменена от Гран при на Испания. Гран при на Азербайджан ще се проведе в събота, а всички останали състезания ще се проведат в традиционния неделен ден.

Сезонът на Формула 1 през 2026 г. обещава много интриги и значителни промени във Формула 1. Докато отборите и пилотите се адаптират напълно, няма да е изненадващо да видим повече инциденти от обикновено. Много отбори се подготвят за този регулаторен цикъл от няколко години, така че първите кръгове трябва да покажат кой е свършил най-добра работа.

Както обикновено във Формула 1, коефициентите са сравнително високи. В началото на сезона е препоръчително да отделите време за опознаване на пилотите и отборите, след което да започнете да правите залози с най-добрите букмейкъри. Съставите на отборите са почти непроменени, а само един нов пилот дебютира, така че основният фокус ще бъде върху новите автомобили.