Spremembe v formuli 1 in pregled sezone 2026

Kazalo vsebine

• Ključne ugotovitve
• Ključne spremembe v formuli 1 pred sezono 2026
• Novo moštvo in spremembe voznikov Formule 1
• Glavni favoriti za sezono 2026 v formuli 1
• Koledar Formule 1 za leto 2026
• Nepozabne spremembe v formuli 1 v sezoni 2026
• Pogosta vprašanja o spremembah v formuli 1 za leto 2026 in pregled sezone

• Cadillac se pridruži kot nova ekipa F1, s čimer se bo število voznikov povečalo z 20 na 22
• Vozniki bodo sezono 2026 začeli z novimi avtomobili, kar odraža ključne spremembe v avtomobilih formule 1
• George Russell in Mercedes sta glavna favorita za naslove
• Arvid Lindblad je edini novinec v F1, ki je napredoval iz formule 2
• Sezona bo imela še 24 krogov, končala pa se bo 6. decembra v Abu Dabiju.

Vozniki bodo sezono formule 1 2026 začeli z novimi stroji. Ekipe so se na te predpise pripravljale več let, paket pa je opisan kot največja sprememba v zgodovini F1. Drugačni pa niso le avtomobili. Uvedenih je bilo tudi več dodatnih sprememb pravil formule 1. V nadaljevanju si podrobneje oglejte glavne spremembe.

Odstranjena je bila enota MGU H (Motor Generator Unit, Heat). Moč enote MGU K (Motor Generator Unit, Kinetic) se poveča s 120 kW na 350 kW. Moč motorja z notranjim izgorevanjem se zmanjša s približno 550 kW na 400 kW. Baterijo je zdaj mogoče napolniti z več kot dvakrat večjo količino energije kot prej (4 MJ na krog). Cilj teh sprememb je imeti avtomobile, ki bodo s trajnostnimi gorivi zmogli približno 50%, z električno energijo pa 50%.

Največja medosna razdalja se je zmanjšala za 20 cm, s 360 cm na 340 cm, medosna razdalja pa je za 10 cm manjša. Sprednje pnevmatike so za 2,5 cm ožje, zadnje pa za 3 cm. Najmanjša dovoljena masa se je zmanjšala z 800 kg leta 2025 na 768 kg letos.

Avtomobili bodo zdaj imeli dve konfiguraciji kril, eno za ravnine in eno za ovinke, pokrovi koles pa so odstranjeni. Cilj je zmanjšati izplavljanje, tj. način, kako se turbulentni zrak odriva od avtomobila in moti za njim vozeči avtomobil, ter izboljšati sposobnost tesnega sledenja.

Sistem za zmanjševanje zračnega upora (DRS) je nadomeščen z novo funkcijo, imenovano način za prehitevanje. Ta vozniku omogoča, da napolni dodatnih 0,5 MJ in ustvari dodaten profil električne energije, ki pomaga dlje časa ohranjati višjo hitrost. "Boost" vozniku omogoča, da uporabi dodatno zbrano energijo, kadar koli je na voljo. Gumb boost je dejansko vedno odprt in ga je mogoče uporabiti za prehitevanje, obrambo ali preprosto izboljšanje časa kroga, kadar koli se voznik odloči.

Po koncu 18-minutne prve faze kvalifikacij je zdaj izločeno šest in ne pet avtomobilov. Enako velja tudi za drugi del, kjer še šest voznikov ne bo napredovalo iz 15-minutnega dela. Q3 ostaja nespremenjen in traja 13 minut, najhitrejših 10 avtomobilov pa se bo borilo za pole position in prva mesta na startni rampi.

Lanskoletna zgornja meja stroškov v višini $135 milijonov se poveča na $215 milijonov. Zgornja meja stroškov na enoto moči se poveča z $95 milijonov na $130 milijonov.

Leta 2026 bo v formuli 1 na dirkališču 11 moštev, zdaj jih je 10, in Cadillac se bo pridružil kot novo moštvo. Zadnji novinec je debitiral leta 2016. Poleg tega letos v prvenstvo vstopajo trije novi proizvajalci motorjev.

Audi je moštvo Sauber kupil leta 2024 in zadnji dve sezoni je uporabljal Ferrarijeve pogonske enote. Od leta 2026 Audi dirka kot polnopravno tovarniško moštvo. Ford se vrne v F1 in postane partner ekip Red Bull Racing in Racing Bulls. Honda se poveže z Aston Martinom, potem ko je moštvo od leta 2009 do zdaj uporabljalo Mercedesove pogonske agregate.

Ta sezona formule 1 prinaša novo ekipo in povečuje število voznikov z 20 na 22. Haas, ki se je pridružil leta 2016, je bil zadnje moštvo, ki je vstopilo v F1, po desetih letih pa prihaja enajsto moštvo v obliki Cadillaca.

Cadillac se na svoj debi v F1 pripravlja z izkušenimi in znanimi vozniki. V ekipi sta Sergio Perez in Valtteri Bottas. V prejšnji sezoni nista dirkala. Šestintridesetletni Sergio Perez je imel pogodbo z Red Bull Racingom do leta 2026, vendar so jo po medsebojnem dogovoru prekinili ob koncu sezone 2024, zato je lansko leto preživel brez sedeža.

Šestintridesetletni Valtteri Bottas je v F1 nazadnje dirkal leta 2024 pri Sauberju. V pretekli sezoni je bil Finec rezervni voznik pri Mercedesu.

Poleg tega, da je Cadillac na dirkalnik vrnil dve znani imeni, je pred sezono 2026 prišlo še do več drugih sprememb.

Isack Hadjar se iz ekipe Racing Bulls seli v starejšo ekipo Red Bull Racing, kjer bo zamenjal Yukija Tsunodo. Japonski dirkač ostaja del strukture Red Bull Racing in bo letos testni in rezervni voznik ekipe.

Osemnajstletni Arvid Lindblad prihaja iz Formule 2 in pri Racing Bullsu nadomešča Hadjarja. Lindblad je od leta 2021 del ekipe Red Bull Junior Team, zdaj pa je dobil priložnost, da debitira v F1. Je edini novinec, ki bo sezono začel na štartni rampi formule 1.

Od leta 2014 do leta 2024 so svetovni prvaki v formuli 1 postali le trije dirkači. Lewis Hamilton je v sedmih letih osvojil šest naslovov. Leta 2016 je bil prvak Nico Rosberg. Od leta 2021 je Max Verstappen osvojil štiri naslove zapored, zadnja sezona pa je prinesla še enega novega prvaka v obliki Lando Norrisa.

Običajno v formuli 1 prevladujejo isti dirkači, vendar so velike spremembe pred letom 2026 zamajale tekmovalno ravnovesje. Norris, ki je osvojil naslov prvaka, tokrat ni med glavnimi favoriti.

Podobna slika je tudi pri konstruktorjih. Od leta 2010 so prvenstvo osvojila le tri moštva. Mercedes in Red Bull sta dolgo prevladovala, medtem ko je McLaren osvojil zadnja dva naslova. Letos Red Bull ni uvrščen med glavne favorite. Mercedes in McLaren veljata za glavna tekmeca.

George Russell velja za glavnega favorita za naslov prvaka F1, kar bi bil njegov prvi naslov v karieri. Druga glavna kandidata sta Charles Leclerc, ki prav tako še nikoli ni bil prvak, in Max Verstappen, ki velja za enega najboljših voznikov svoje generacije. 

Glavne neposredne kvote so:

• George Russell (Mercedes) - 2,98
• Max Verstappen (Red Bull Racing) - 4.15
• Charles Leclerc (Ferrari) - 6.20
• Lewis Hamilton (Ferrari) - 8,20
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 10.20
• Lando Norris (McLaren) - 10.20
• Oscar Piastri (McLaren) - 15.50
• Fernando Alonso (Aston Martin) - 65,00

Med konstruktorji so trije izraziti favoriti, ki si bodo po pričakovanjih razdelili prva tri mesta. Mercedes ima največ možnosti, da ponovno osvoji naslov, ki ga je nazadnje osvojil leta 2021.

• Mercedes - 2,23
• McLaren - 3,54
• Ferrari - 3,62
• Red Bull Racing - 8.10
• Aston Martin - 50,00

Sezona formule 1 2026 se začne 8. marca z dirko Velika nagrada Avstralije. Tako kot v zadnjih letih bo skupno 24 krogov. Zadnja dirka sezone, Velika nagrada Abu Dabija, bo 6. decembra.

Velika nagrada Emilije-Romanje izpade iz letošnjega koledarja in jo nadomesti Velika nagrada Španije. Velika nagrada Azerbajdžana bo na sporedu v soboto, vse druge dirke pa bodo potekale tradicionalno v nedeljo.

Sezona formule 1 2026 obeta veliko zanimivosti zaradi pomembnih sprememb v formuli 1. Dokler se ekipe in vozniki ne bodo popolnoma prilagodili, ne bi bilo presenetljivo, če bi bilo nesreč več kot običajno. Številna moštva so se na ta cikel predpisov pripravljala več let, zato bi morali prvi krogi pokazati, kdo je svoje delo opravil najbolje.

Kot je v formuli 1 običajno, so neposredne kvote razmeroma visoke. Na začetku sezone je priporočljivo, da nekaj časa porabite za spoznavanje voznikov in ekip, nato pa začnete sklepati stave z najboljše stavnice. Sestava moštva je skoraj nespremenjena, debitiral je le en nov voznik, zato bo glavna pozornost namenjena novim avtomobilom.