Ændringer i Formel 1 og forhåndsvisning af 2026-sæsonen

Indholdsfortegnelse

• Vigtige pointer
• Vigtige ændringer i Formel 1 før 2026-sæsonen
• Nyt team og ændringer i Formel 1-kørere
• Hovedfavoritter til Formel 1-sæsonen 2026
• 2026 Formel 1-kalender
• Formel 1-ændringer at huske på til 2026-sæsonen
• FAQ om ændringer i Formel 1 i 2026 og sæsonforhåndsvisning

• Cadillac slutter sig til som nyt F1-team og øger startfeltet fra 20 til 22 kørere
• Kørerne starter 2026-sæsonen med nye biler, der afspejler de vigtigste ændringer i Formel 1-bilerne
• George Russell og Mercedes er de største favoritter til titlerne
• Arvid Lindblad er den eneste F1-rookie, der er forfremmet fra Formel 2
• Sæsonen har stadig 24 runder og slutter den 6. december i Abu Dhabi.

Kørerne begynder Formel 1-sæsonen 2026 i nye maskiner. Holdene har forberedt sig på disse regler i flere år, og pakken beskrives som den største ændring i F1's historie. Det er ikke kun bilerne, der ser anderledes ud. Der er også indført flere ændringer i Formel 1-reglerne. Nedenfor kan du se nærmere på de vigtigste ændringer.

MGU H (Motor Generator Unit, Heat) er blevet fjernet. Effekten fra MGU K (Motor Generator Unit, Kinetic) stiger fra 120 kW til 350 kW. Forbrændingsmotoren falder fra ca. 550 kW til 400 kW. Batteriet kan nu oplades med mere end det dobbelte af de tidligere 4 MJ pr. omgang. Formålet med disse ændringer er at få biler, der kører ca. 50% på bæredygtige brændstoffer og 50% på elektricitet.

Den maksimale akselafstand er reduceret med 20 cm til 340 cm i stedet for 360 cm, og bilens sporvidde er 10 cm smallere. Fordækkene er 2,5 cm smallere, og bagdækkene er 3 cm smallere. Minimumsvægtgrænsen falder fra 800 kg i 2025 til 768 kg i år.

Bilerne vil nu have to vingekonfigurationer, en til lige strækninger og en til sving, og hjulkapslerne er fjernet. Målet er at reducere outwash, den måde, hvorpå turbulent luft skubbes væk fra bilen og forstyrrer en efterfølgende bil, og at forbedre muligheden for at følge tæt.

Drag Reduction System (DRS) er erstattet af en ny funktion kaldet Overtake Mode. Den giver føreren mulighed for at oplade yderligere 0,5 MJ og skabe en ekstra elektrisk kraftprofil, som hjælper med at opretholde en højere hastighed i længere tid. Boost giver føreren mulighed for at bruge ekstra høstet energi, når den er tilgængelig. Boost-knappen er altid åben og kan bruges til at overhale, forsvare sig eller bare forbedre omgangstiden, når føreren ønsker det.

Seks biler, ikke fem, er nu elimineret i slutningen af den 18 minutter lange første fase af kvalifikationen. Det samme gælder i Q2, hvor yderligere seks kørere ikke går videre fra det 15 minutter lange segment. Q3 forbliver uændret på 13 minutter, hvor de 10 hurtigste biler kæmper om pole position og de forreste pladser på gridden.

Sidste års omkostningsloft på $135 millioner stiger til $215 millioner. Omkostningsloftet for kraftenheder stiger fra $95 millioner til $130 millioner.

I 2026 ændrer Formel 1 sig fra 10 til 11 hold, og Cadillac kommer til som et nyt hold. Den sidste nye deltager debuterede i 2016. Derudover kommer der tre nye motorproducenter med i mesterskabet i år.

Audi købte Sauber-teamet i 2024 og brugte de sidste to sæsoner på at bruge Ferrari-enheder. Fra 2026 kører Audi som et fuldt fabrikshold. Ford vender tilbage til F1 og bliver partner med Red Bull Racing og Racing Bulls. Honda går sammen med Aston Martin, efter at holdet har brugt Mercedes-enheder fra 2009 og frem til nu.

Denne Formel 1-sæson bringer et nyt team og øger antallet af kørere fra 20 til 22. Haas, som kom til i 2016, var det sidste hold, der kom ind i F1, og ti år senere kommer det ellevte hold i form af Cadillac.

Cadillac forbereder sig på sin F1-debut med erfarne og velkendte kørere. Opstillingen består af Sergio Perez og Valtteri Bottas. Ingen af dem kørte i sidste sæson. Den 36-årige Sergio Perez havde kontrakt med Red Bull Racing indtil 2026, men efter gensidig aftale blev den ophævet ved udgangen af 2024-sæsonen, og han tilbragte sidste år uden et sæde.

36-årige Valtteri Bottas kørte sidst F1 i 2024 med Sauber. I sidste sæson arbejdede finnen som reservekører for Mercedes.

Ud over at Cadillac bragte to velkendte navne tilbage på gridden, skete der flere andre ændringer inden 2026-sæsonen.

Isack Hadjar skifter fra Racing Bulls til Red Bull Racings seniorteam, hvor han erstatter Yuki Tsunoda. Den japanske kører forbliver en del af Red Bull Racing-strukturen og vil være teamets test- og reservekører i år.

18-årige Arvid Lindblad kommer fra Formel 2 for at erstatte Hadjar hos Racing Bulls. Lindblad har været en del af Red Bull Junior Team siden 2021 og får nu mulighed for at debutere i F1. Han er den eneste rookie, der starter sæsonen på Formel 1-gridden.

Fra 2014 til 2024 blev kun tre kørere verdensmestre i Formel 1. Lewis Hamilton tog seks titler på syv år. I 2016 var mesteren Nico Rosberg. Fra 2021 vandt Max Verstappen fire titler i træk, og sidste sæson bragte endnu en ny mester i Lando Norris.

Normalt er det de samme få kørere, der dominerer Formel 1, men de store ændringer forud for 2026 har rystet konkurrencebalancen. Norris, som vandt titlen, er ikke blandt hovedfavoritterne denne gang.

Et lignende billede tegner sig blandt konstruktørerne. Siden 2010 har kun tre hold vundet mesterskabet. Mercedes og Red Bull dominerede i en lang periode, mens McLaren har taget de sidste to titler. I år er Red Bull ikke blandt de største favoritter. Mercedes og McLaren ses som de førende kandidater.

George Russell betragtes som den største favorit til at blive F1-mester, hvilket ville være den første titel i hans karriere. Andre førende kandidater er Charles Leclerc, som heller aldrig har været mester, og Max Verstappen, som anses for at være en af de bedste kørere i sin generation. 

De vigtigste direkte odds er:

• George Russell (Mercedes) - 2,98
• Max Verstappen (Red Bull Racing) - 4.15
• Charles Leclerc (Ferrari) - 6.20
• Lewis Hamilton (Ferrari) - 8.20
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 10.20
• Lando Norris (McLaren) - 10.20
• Oscar Piastri (McLaren) - 15.50
• Fernando Alonso (Aston Martin) - 65,00

Blandt konstruktørerne er der tre klare favoritter, som forventes at dele de tre øverste pladser. Mercedes får den bedste chance for at genvinde titlen, som de sidst vandt i 2021.

• Mercedes - 2,23
• McLaren - 3,54
• Ferrari - 3,62
• Red Bull Racing - 8.10
• Aston Martin - 50.00

Formel 1-sæsonen 2026 starter den 8. marts med Australiens Grand Prix. Som i de seneste år vil der være 24 løb i alt. Sæsonens sidste løb, Abu Dhabi Grand Prix, finder sted den 6. december.

Emilia Romagna Grand Prix forsvinder fra årets kalender og erstattes af det spanske Grand Prix. Aserbajdsjans Grand Prix vil blive afholdt på en lørdag, mens alle andre løb beholder den traditionelle søndag.

Formel 1-sæsonen 2026 byder på en masse intriger med markante ændringer i Formel 1. Indtil teams og kørere har tilpasset sig fuldt ud, ville det ikke være overraskende at se flere ulykker end normalt. Mange hold har forberedt sig på denne reguleringscyklus i flere år, så de første runder bør vise, hvem der har gjort det bedste stykke arbejde.

Som sædvanlig i Formel 1 er de direkte odds relativt høje. I starten af sæsonen anbefales det at bruge tid på at lære kørerne og holdene at kende og derefter begynde at placere væddemål med bedste bookmakere. Holdopstillingerne er næsten uændrede, og kun én ny kører debuterer, så hovedfokus vil være på de nye biler.