Formel 1-endringer og forhåndsvisning av sesongen 2026

Innholdsfortegnelse

• Viktige læringspunkter
• Viktige endringer i Formel 1 før 2026-sesongen
• Nytt team og endringer i Formel 1-kjørerne
• Hovedfavoritter for Formel 1-sesongen 2026
• 2026 Formel 1-kalender
• Formel 1-endringer å huske for sesongen 2026
• Spørsmål og svar om endringene i Formel 1 2026 og forhåndsvisning av sesongen

• Cadillac blir med som nytt F1-team, og øker startfeltet fra 20 til 22 førere
• Førerne starter 2026-sesongen med nye biler, noe som gjenspeiler de viktigste endringene i Formel 1-bilene
• George Russell og Mercedes er de største favorittene til titlene
• Arvid Lindblad er den eneste F1-rookien, forfremmet fra Formel 2
• Sesongen har fortsatt 24 runder, og avsluttes 6. desember i Abu Dhabi

Førerne starter Formel 1-sesongen 2026 i nye maskiner. Teamene har forberedt seg på dette regelverket i flere år, og pakken beskrives som den største endringen i F1-historien. Det er ikke bare bilene som ser annerledes ut. Det er også innført flere andre regelendringer i Formel 1. Nedenfor ser vi nærmere på de viktigste endringene.

MGU H (Motor Generator Unit, Heat) er fjernet. Effekten til MGU K (Motor Generator Unit, Kinetic) øker fra 120 kW til 350 kW. Forbrenningsmotoren reduseres fra rundt 550 kW til 400 kW. Batteriet kan nå lades med mer enn det dobbelte av de tidligere 4 MJ per runde. Målet med disse endringene er å få biler som går omtrent 50% på bærekraftig drivstoff og 50% på strøm.

Den maksimale akselavstanden er redusert med 20 cm, til 340 cm i stedet for 360 cm, og bilens sporvidde er 10 cm smalere. Fordekkene er 2,5 cm smalere, og bakdekkene er 3 cm smalere. Minimumsvektgrensen går ned fra 800 kg i 2025 til 768 kg i år.

Bilene vil nå ha to vingekonfigurasjoner, en for rettstrekninger og en for svinger, og hjulkapslene er fjernet. Målet er å redusere outwash, måten turbulent luft skyves bort fra bilen og forstyrrer en etterfølgende bil, og å forbedre muligheten til å følge tett.

Drag Reduction System (DRS) er erstattet av en ny funksjon som kalles Overtake Mode. Den gjør det mulig for føreren å lade opp ytterligere 0,5 MJ og skape en ekstra elektrisk kraftprofil, noe som bidrar til å opprettholde høyere hastighet over en lengre periode. Boost-knappen er i praksis alltid åpen og kan brukes til forbikjøringer, forsvar eller rett og slett til å forbedre rundetiden når føreren ønsker det.

Seks biler, ikke fem, er nå eliminert på slutten av den 18 minutter lange første fasen av kvalifiseringen. Det samme gjelder i Q2, der ytterligere seks førere ikke går videre fra det 15 minutter lange segmentet. Q3 forblir uendret på 13 minutter, med de 10 raskeste bilene som kjemper om pole position og de fremste plassene på gridden.

Fjorårets kostnadstak på $135 millioner økes til $215 millioner. Kostnadstaket for kraftenheter øker fra $95 millioner til $130 millioner.

I 2026 endres Formel 1 fra 10 til 11 team, med Cadillac som et nytt team. Den siste nykommeren debuterte i 2016. I tillegg kommer tre nye motorprodusenter inn i mesterskapet i år.

Audi kjøpte Sauber-teamet i 2024 og brukte de to siste sesongene med Ferrari-motorenheter. Fra 2026 kjører Audi som et fullverdig fabrikkteam. Ford vender tilbake til F1 og inngår partnerskap med Red Bull Racing og Racing Bulls. Honda slår seg sammen med Aston Martin, etter at teamet hadde brukt Mercedes-drivverk fra 2009 og frem til nå.

Denne Formel 1-sesongen bringer et nytt team og øker antall førere fra 20 til 22. Haas, som ble med i 2016, var det siste teamet som kom inn i F1, og ti år senere kommer det ellevte teamet i form av Cadillac.

Cadillac forbereder seg på sin F1-debut med erfarne og velkjente førere. Oppstillingen består av Sergio Perez og Valtteri Bottas. Ingen av førerne kjørte forrige sesong. Trettiseks år gamle Sergio Perez hadde kontrakt med Red Bull Racing frem til 2026, men etter gjensidig avtale ble den avsluttet ved slutten av 2024-sesongen, og han tilbrakte fjoråret uten sete.

Trettiseks år gamle Valtteri Bottas kjørte F1 sist i 2024 med Sauber. Forrige sesong var finnen reservefører for Mercedes.

I tillegg til at Cadillac brakte to kjente navn tilbake på gridden, skjedde det flere andre endringer før 2026-sesongen.

Isack Hadjar går fra Racing Bulls til Red Bull Racing, hvor han erstatter Yuki Tsunoda. Japaneren forblir en del av Red Bull Racing-strukturen og vil være teamets test- og reservefører i år.

Arvid Lindblad, 18 år, kommer fra Formel 2 for å erstatte Hadjar hos Racing Bulls. Lindblad har vært en del av Red Bull Junior Team siden 2021 og får nå muligheten til å debutere i F1. Han er den eneste rookien som starter sesongen i Formel 1.

Fra 2014 til 2024 ble bare tre førere verdensmester i Formel 1. Lewis Hamilton tok seks titler på syv år. I 2016 ble Nico Rosberg verdensmester. Fra 2021 vant Max Verstappen fire titler på rad, og forrige sesong kom nok en ny mester i Lando Norris.

Vanligvis er det de samme få førerne som dominerer Formel 1, men de store endringene foran 2026 har rokket ved konkurransebalansen. Norris, som vant tittelen, er ikke blant hovedfavorittene denne gangen.

Et lignende bilde tegner seg blant konstruktørene. Siden 2010 har bare tre lag vunnet mesterskapet. Mercedes og Red Bull dominerte i en lang periode, mens McLaren har tatt de to siste titlene. I år er ikke Red Bull blant de største favorittene. Mercedes og McLaren blir sett på som de største utfordrerne.

George Russell regnes som den største favoritten til å bli F1-mester, noe som vil være hans første tittel i karrieren. Andre ledende kandidater er Charles Leclerc, som heller aldri har blitt mester, og Max Verstappen, som regnes som en av de beste førerne i sin generasjon. 

De viktigste direkte oddsene er:

• George Russell (Mercedes) - 2,98
• Max Verstappen (Red Bull Racing) - 4.15
• Charles Leclerc (Ferrari) - 6.20
• Lewis Hamilton (Ferrari) - 8,20
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 10.20
• Lando Norris (McLaren) - 10.20
• Oscar Piastri (McLaren) - 15,50
• Fernando Alonso (Aston Martin) - 65,00

Blant konstruktørene er det tre klare favoritter som forventes å dele de tre øverste plassene. Mercedes har størst sjanse til å gjenvinne tittelen, som de sist vant i 2021.

• Mercedes - 2,23
• McLaren - 3,54
• Ferrari - 3,62
• Red Bull Racing - 8.10
• Aston Martin - 50,00

Formel 1-sesongen 2026 starter 8. mars med det første Australias Grand Prix. Som de siste årene vil det være 24 runder totalt. Sesongens siste løp, Abu Dhabi Grand Prix, finner sted 6. desember.

Emilia Romagna Grand Prix forsvinner fra årets kalender og erstattes av Spanias Grand Prix. Aserbajdsjans Grand Prix arrangeres på en lørdag, mens alle de andre løpene beholder den tradisjonelle søndagsterminen.

Formel 1-sesongen 2026 byr på mange spennende overraskelser med betydelige endringer i Formel 1. Inntil teamene og førerne har tilpasset seg fullt ut, vil det ikke være overraskende å se flere ulykker enn vanlig. Mange team har forberedt seg på denne reguleringssyklusen i flere år, så de første rundene bør vise hvem som har gjort den beste jobben.

Som vanlig i Formel 1 er de direkte oddsene relativt høye. I starten av sesongen anbefales det å bruke tid på å bli kjent med førerne og lagene, og deretter begynne å plassere spill med beste bookmakere. Teamoppsettet er nesten uendret, og bare én ny fører debuterer, så hovedfokuset vil være på de nye bilene.