Zmeny vo Formule 1 a prehľad sezóny 2026

Obsah

• Kľúčové poznatky
• Kľúčové zmeny vo Formule 1 pred sezónou 2026
• Nový tím a zmeny jazdcov formuly 1
• Hlavní favoriti sezóny Formuly 1 v roku 2026
• Kalendár Formuly 1 na rok 2026
• Zmeny vo formule 1, ktoré si treba zapamätať v sezóne 2026
• Často kladené otázky o zmenách vo Formule 1 v roku 2026 a prehľad sezóny

• Cadillac sa stáva novým tímom F1, čím sa štartová listina rozšíri z 20 na 22 jazdcov
• Jazdci začnú sezónu 2026 s novými vozidlami, ktoré odrážajú kľúčové zmeny vo vozidlách formuly 1
• George Russell a Mercedes sú hlavnými favoritmi na tituly
• Arvid Lindblad je jediným nováčikom F1, ktorý postúpil z Formuly 2
• Sezóna má ešte 24 kôl a končí sa 6. decembra v Abú Zabí.

Jazdci začnú sezónu Formuly 1 v roku 2026 na nových strojoch. Tímy sa na tieto predpisy pripravovali niekoľko rokov a balík sa označuje za najväčšiu zmenu v histórii F1. Nie sú to len autá, ktoré vyzerajú inak. Zaviedlo sa aj niekoľko ďalších zmien pravidiel formuly 1. Nižšie uvádzame bližší pohľad na hlavné zmeny.

Jednotka MGU H (Motor Generator Unit, Heat) bola odstránená. Výkon jednotky MGU K (Motor Generator Unit, Kinetic) sa zvýšil zo 120 kW na 350 kW. Výkon spaľovacieho motora klesol z približne 550 kW na 400 kW. Batériu je teraz možné dobíjať viac ako dvojnásobkom predchádzajúcich 4 MJ na jedno kolo. Cieľom týchto zmien je, aby vozidlá jazdili na trvalo udržateľné palivá s výkonom približne 50% a na elektrinu s výkonom 50%.

Maximálny rázvor sa skrátil o 20 cm na 340 cm namiesto 360 cm a rozchod kolies je o 10 cm užší. Predné pneumatiky sú užšie o 2,5 cm a zadné o 3 cm. Minimálny hmotnostný limit sa znižuje z 800 kg v roku 2025 na 768 kg v tomto roku.

Vozidlá budú mať teraz dve konfigurácie krídla, jedno pre rovinky a druhé pre zákruty, a kryty kolies sú odstránené. Cieľom je znížiť výtlak, teda spôsob, akým je turbulentný vzduch vytláčaný od vozidla a ruší vozidlo idúce za ním, a zlepšiť schopnosť tesného sledovania.

Systém znižovania odporu (DRS) je nahradený novou funkciou s názvom Režim predbiehania. Umožňuje vodičovi dobiť dodatočných 0,5 MJ a vytvoriť dodatočný profil elektrickej energie, ktorý pomáha udržať vyššiu rýchlosť po dlhšiu dobu. boost umožňuje vodičovi využiť dodatočne získanú energiu, kedykoľvek je k dispozícii. Tlačidlo boost je v skutočnosti vždy otvorené a môže sa použiť na predbiehanie, obranu alebo jednoducho na zlepšenie času na kolo, kedykoľvek sa vodič rozhodne.

Na konci 18-minútovej prvej fázy kvalifikácie je teraz vyradených šesť, nie päť vozidiel. To isté platí aj v Q2, kde ďalších šesť jazdcov nepostúpi z 15-minútového segmentu. Q3 zostáva nezmenená, trvá 13 minút a najrýchlejších 10 vozidiel bojuje o pole position a predné miesta na štartovom rošte.

Minuloročný limit nákladov vo výške $135 miliónov sa zvyšuje na $215 miliónov. Horná hranica nákladov na energetickú jednotku sa zvyšuje z $95 miliónov na $130 miliónov.

V roku 2026 sa na štartovom rošte formuly 1 objaví 11 tímov (doteraz ich bolo 10) a novým tímom bude Cadillac. Posledný nový účastník debutoval v roku 2016. Okrem toho do šampionátu tento rok vstupujú traja noví výrobcovia motorov.

Audi kúpilo tím Sauber v roku 2024 a posledné dve sezóny používalo pohonné jednotky Ferrari. Od roku 2026 Audi preteká ako plnohodnotný továrenský tím. Ford sa vracia do F1 a je partnerom tímov Red Bull Racing a Racing Bulls. Honda sa spája s Aston Martinom po tom, čo tím od roku 2009 až doteraz používal pohonné jednotky Mercedes.

Táto sezóna Formule 1 prináša nový tím a zvyšuje počet jazdcov z 20 na 22. Haas, ktorý sa pripojil v roku 2016, bol posledným tímom, ktorý vstúpil do F1, a po desiatich rokoch prichádza jedenásty tím v podobe Cadillacu.

Cadillac sa pripravuje na svoj debut v F1 so skúsenými a známymi jazdcami. V zostave sú Sergio Perez a Valtteri Bottas. Ani jeden z týchto jazdcov v minulej sezóne nejazdil. Tridsaťšesťročný Sergio Perez mal s tímom Red Bull Racing zmluvu do roku 2026, ale po vzájomnej dohode bola na konci sezóny 2024 ukončená a minulý rok strávil bez sedadla.

Tridsaťšesťročný Valtteri Bottas naposledy pretekal v F1 v roku 2024 so Sauberom. V minulej sezóne pôsobil Fín ako rezervný jazdec Mercedesu.

Okrem toho, že Cadillac vrátil na štartový rošt dve známe mená, pred sezónou 2026 sa uskutočnilo niekoľko ďalších zmien.

Isack Hadjar prechádza z tímu Racing Bulls do seniorského tímu Red Bull Racing, kde nahradí Yukiho Tsunodu. Japonský jazdec zostáva súčasťou štruktúry Red Bull Racing a v tomto roku bude testovacím a rezervným jazdcom tímu.

Osemnásťročný Arvid Lindblad prichádza z Formuly 2, aby nahradil Hadjara v Racing Bulls. Lindblad bol súčasťou juniorského tímu Red Bull od roku 2021 a teraz dostáva príležitosť debutovať v F1. Je jediným nováčikom, ktorý začne sezónu na štartovom rošte Formuly 1.

V rokoch 2014 až 2024 sa majstrami sveta formuly 1 stali len traja jazdci. Lewis Hamilton získal šesť titulov za sedem rokov. V roku 2016 sa šampiónom stal Nico Rosberg. Od roku 2021 získal Max Verstappen štyri tituly v rade a minulá sezóna priniesla ďalšieho nového šampióna v osobe Landu Norrisa.

Vo formule 1 zvyčajne dominuje niekoľko rovnakých jazdcov, ale veľké zmeny pred rokom 2026 narušili rovnováhu súťaží. Norris, ktorý získal titul, tentoraz nepatrí medzi hlavných favoritov.

Podobný obraz sa objavuje aj medzi konštruktérmi. Od roku 2010 vyhrali šampionát len tri tímy. Mercedes a Red Bull dominovali dlhé obdobie, zatiaľ čo McLaren získal posledné dva tituly. Tento rok sa Red Bull medzi hlavnými favoritmi neuvádza. Mercedes a McLaren sa považujú za hlavných súperov.

George Russell je považovaný za hlavného favorita na titul šampióna F1, čo by bol jeho prvý titul v kariére. Ďalšími hlavnými kandidátmi sú Charles Leclerc, ktorý tiež nikdy nebol šampiónom, a Max Verstappen, považovaný za jedného z najlepších jazdcov svojej generácie. 

Hlavné priame kurzy sú:

• George Russell (Mercedes) - 2,98
• Max Verstappen (Red Bull Racing) - 4.15
• Charles Leclerc (Ferrari) - 6.20
• Lewis Hamilton (Ferrari) - 8.20
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 10.20
• Lando Norris (McLaren) - 10.20
• Oscar Piastri (McLaren) - 15.50
• Fernando Alonso (Aston Martin) - 65.00

Medzi konštruktérmi sú traja jasní favoriti, ktorí by sa mali podeliť o prvé tri miesta. Najväčšie šance na opätovné získanie titulu, ktorý naposledy získal v roku 2021, má Mercedes.

• Mercedes - 2.23
• McLaren - 3.54
• Ferrari - 3,62
• Red Bull Racing - 8.10
• Aston Martin - 50.00

Sezóna Formuly 1 2026 sa začína 8. marca Veľká cena Austrálie. Rovnako ako v minulých rokoch sa uskutoční celkovo 24 kôl. Posledné preteky sezóny, Veľká cena Abú Zabí, sa uskutočnia 6. decembra.

Veľká cena Emílie-Romagne sa z tohtoročného kalendára vypúšťa a nahrádza ju Veľká cena Španielska. Veľká cena Azerbajdžanu sa bude konať v sobotu, zatiaľ čo všetky ostatné preteky sa uskutočnia v tradičnom nedeľnom termíne.

Sezóna Formuly 1 2026 sľubuje veľa zaujímavého vďaka významným zmenám vo Formule 1. Kým sa tímy a jazdci plne prispôsobia, nebolo by prekvapením, keby sa stalo viac nehôd ako zvyčajne. Mnohé tímy sa na tento regulačný cyklus pripravovali niekoľko rokov, takže prvé kolá by mali ukázať, kto odviedol najlepšiu prácu.

Ako je vo Formule 1 zvykom, priame kurzy sú pomerne vysoké. Na začiatku sezóny sa odporúča venovať čas spoznávaniu jazdcov a tímov a potom začať uzatvárať stávky s najlepší bookmakeri. Zloženie tímov sa takmer nezmenilo a debutuje len jeden nový jazdec, takže hlavná pozornosť sa sústredí na nové vozidlá.